Paste this code as high in the of the page as possible: 2. Paste this code immediately after the opening tag:

טיפול בפורד S-MAX

פורד S-MAX הוא רכב מרשים עם מפרט טכני מפואר. הרכב מגיע בשני דגמים עם רמות גימור שונות והבדלים שבאים לידי ביטוי בעיקר בפסי קישוט, ספי הדלתות הקדמיות (גימור רגיל מול גימור אלומיניום), תאורת נורות, פסי תאורת לילה בגוון אדום בשידת האחסון העילית ותאורות נוחות תחתונות לאיזור הרגליים במושבים הקדמיים. בכל הנוגע למכשירים ובקרים, ההבדלים הם בגג זכוכית פנורמי עם וילון חשמלי בדגם המשופר וגם בממשק אדם-מכונה בעל תצוגה דיגיטלית עבור הנהג על גבי לוח השעונים.

למרות ההבדלים בין רמות הגימור של הדגמים, המפרט הטכני הבסיסי זהה: מי שמעוניין ברכב חזק ואמין יגלה בפורד S-MAX התנהגות כביש מהנה, עיצוב מתקדם ומראה שרירי שבא לידי ביטוי במידות חיצוניות, מידות פנימיות ומידות איזור המטען. גם בקטגוריות של מנוע, ביצועים, מערכת היגוי, מערכת הנעה ומערכת מיתלים יש לדגמי פורד מן הסוג הזה הרבה מה להציע. מצד שני, חשוב להקפיד על טיפול בזמן ובמוסך מורשה על מנת להפיק מהם את המרב.

טיפולי תחזוקה בולטים בפורד S-MAX במוסך מורשה פורד ירושלים

בדיקה של מרווח השסתומים במנוע מתבצעת כל 135,000 ק"מ או 6 שנים, המוקדם מביניהם. רצועת הנעה נבדקת בכל טיפול המתבצע כל 15,000 ק"מ או 12 חודשים, לעומת החלפה של רצועת תזמון במנוע דיזל המוחלפת גם היא כל 135,000 ק"מ או 6 שנים. עוד בגזרת המנוע נדרש מוסך מורשה לבצע בכל טיפול החלפה של שמן מנוע ומסנן שמן מנוע. את מערכת הקירור אפשר רק לבדוק כל 30,000 ק"מ או שנתיים.

במערכת הדלק הטיפול הקבוע כולל בדיקה של סיבובי מנוע בסרק, בדיקת מסנן אוויר וריקון מסנן סולר ומשקעים. החברה גם דורשת החלפה של מסנן דלק כל 45,000 ק"מ ברכבי הדיזל. פריטים מטופלים לא פחות חשובים הם הצינורות הקשיחים שנבדקים בכל טיפול, מערכת הפליטה, כמות נוזל וריכוז אלקטרוליט במצבר וחיבוריו וכל מערכות החשמל. כוונון של אורות ראשיים מתבצע בדגמי פורד כל 45,000 ק"מ בלבד.

מה בודקים בשלדה ובמרכב?

עיקר הטיפול התקופתי המתבצע כאמור כל שנה או 15,000 ק"מ הוא בשלדה ומרכב. כאן בודקים דוושת בלם, מיכלי נוזל שטיפה, צנרת וחיבורים של הבלמים, בלם חנייה, מגבר בלם, בלמים קדמיים ובלמים אחוריים. יש להחליף את נוזל הבלמים של הרכב כל 24 חודשים ולוודא שימוש בנוזל המאושר על ידי היצרנית. בדיקות שוטפות נוספות המתבצעות בכל טיפול ללא יוצא מן הכלל הן עבור נוזל מערכת היגוי, מערכת ההיגוי ההידראולית, מערכת היגוי ושיכוך, גומיות לציריות ומצב מרכב לרבות חלודה וקורוזיה. אנשי מקצוע גם נדרשים לחזק ברגים ואומים בשלדה ובמרכב בכל טיפול אך להחליף כריות אוויר לעיתים רחוקות מאוד וכל 15 שנים בלבד.

מי שרוצה לשמור על ערך הרכב ועל בטיחות הנסיעה לא יכול להרשות לעצמו להתפשר. הטיפולים הנדרשים ברכבי S-MAX יבטיחו את תקינותם כל עוד הם מבוצעים במוסך מורשה, אמין ובעל ניסיון מוכח- אנו כאן עבורכם עם שירות פורד המקצועי ביותר שניתן !

 

מרכז שירות אדיב א.ארמוזה מוסך מורשה פורד ירושלים

נשמח לעמוד לרשותכם לכל שירות רכבי פורד הנדרש!

 צרו עמנו קשר 5380340 – 02 ונשמח לעמוד לשירותכם!

טיפול בפורד פיאסטה

רבים מתייחסים אל דגמי פיאסטה בתור היהלום שבכתר חברת פורד. זו היא מכונית המשלבת עיצוב עכשווי עם טכנולוגיה מתקדמת. היתרון של הדגמים של פורד פיאסטה הוא תכנון מדויק של כל אלמנט ברכב, המאפשר הפקת המקסימום מהמנוע והמרכב. דגמי פיאסטה נהנים ממוניטין מוצלח מאוד בישראל ומוצעים במגוון רחב מאוד של צבעים. העיצוב החיצוני ניחן בסגנון קינטי, אך יש צורך בהתבוננות בתא הנוסעים הפנימי על מנת להבין את היתרונות של הדגם הזה על פני המתחרות. בכל מקרה, חשוב לבצע את הטיפולים בפורד פיאסטה במרכז שירות מורשה על מנת ליהנות מהביצועים והחיסכון.

כיוון מרווח השסתומים בפורד פיאסטה מתבצע כל 120,000 ק"מ. רצועת ההנעה של המנוע נבדקת כל 15,000 ק"מ, בעוד רצועת התזמון מוחלפת גם היא כל 120,000 ק"מ או 5 שנים – המוקדם מביניהם. עוד בקטגוריית המנוע כדאי לציין את ההחלפה של שמן המנוע ומסנן שמן המנוע המתבצעת כל 15,000 ק"מ. מבחינת נוזל הקירור הנחיות היצרן מחייבות החלפה כל 10 שנים בלבד.

טיפול במערכת הדלק של פורד פיאסטה במוסך מורשה פורד בירושלים

מערכת הדלק של פורד פיאסטה אחראית במידה רבה להצלחתה. על מנת לטפל בה כהלכה יש לבדוק את סיבוב המנוע בסרק כל 15,000 ק"מ, לבדוק את מסנן האוויר בתדירות זהה ולהחליף את מסנן הדלק כל 150,000 ק"מ או 7 שנים. במרכז שירות מורשה מומלץ לבצע גם טיפולי צינורות גמישים וקשיחים, הכוללים בדיקה של דלק, היגוי, בלמים וקירור כל 15,000 ק"מ. את המצתים של הדגם ניתן להחליף כל 45,000 ק"מ וכך לחסוך בעלויות תחזוקה.

מערכת הפליטה של פורד פיאסטה מספקת לה יתרונות סביבתיים משמעותיים. הטיפול במערכת זו מתבצע בעיקר במפלט וכולל בדיקה כל 15,000 ק"מ. במערכות החשמל מתבצעות בדיקות של כמות נוזל וריכוז אלקטרוליט במצבר, בעוד כוונון אורות ראשיים יכול לחכות לתדירות של 45,000 ק"מ. כאמור, השלדה והמרכב בולטים בדגמי פורד פיאסטה ולכן רוב הבדיקות המתבצעות בטיפולים תקופתיים של 15,000 ק"מ נכללות תחת הקטגוריה הזו. חשוב להתייעץ עם נציגי מוסך לפני שמטפלים ברכב ולהבטיח שימוש בחלפים מקוריים המאושרים על ידי היצרן.

מרכז שירות אדיב א.ארמוזה מוסך פורד בירושלים

נשמח לעמוד לרשותכם לכל שירות רכבי פורד הנדרש!

 צרו עמנו קשר 5380340 – 02 ונשמח לעמוד לשירותכם!

טיפול במאזדה 6

מאזדה 6 נחשבת למכונית הדגל של יצרנית הרכב הפופולארית ביותר בישראל. זו מכונית עם דינאמיקה מלהיבה, המתאימה גם למשפחות אשר מציבות את הבטיחות בראש סדר העדיפויות וגם לנהגים הרפתקנים. יש לה צריכת דלק יוצאת דופן ובדגמים החדשים היא מבוססת על טכנולוגיה חדשנית. המטרה של דגמי מאזדה 6 היא לשלב את מאפייני הבטיחות המתקדמים עם שמירה על איכות הסביבה, ביצועים מרהיבים וכמובן עיצוב אסתטי. צריכת הדלק המשולבת ונתוני פליטות 2CO של דגמי מאזדה מבטיחים עמידה בקריטריונים אקולוגיים מחמירים מאוד. עם זאת, חשוב להדגיש את המשמעות של טיפולים מקצועיים ברכבי מאזדה ואת הרכב הטיפולים הנדרש לפי כל שנתון.

מבחינת שמן מנוע, יש הבדל בין טיפול בכמות של 4.2 ליטר לבין מנוע חזק יותר של 4.5 ליטר. החלפה ראשונה של נוזל קירור מתבצעת בדגמים אלו לאחר 200,000 ק"מ או 10 שנים, ולאחר מכן כל 100,000 ק"מ או 5 שנים. המשמעות היא הוצאות תחזוקה נמוכות יחסית על דגמי מאזדה ובעיקר הנאה מביצועים איכותיים לאורך זמן.

כיצד הטיפולים משפיעים על התחזוקה במוסך מורשה מאזדה בירושלים?

נוזל בלמים מוחלף בדגמי מאזדה 6 כל שנתיים. מסנן אוויר לעומת זאת מוחלף כל 60,000 ק"מ או 4 שנים, אלא אם הוחלף קודם בשל תאונה, תקלה וכדומה. את המצתים של הרכב ניתן לבדוק כל 15,000 ק"מ ולהחליף רק לאחר 120,000 ק"מ או 6 שנים. מסנן אוויר למזגן מוחלף כל 15,000 ק"מ או כל שנה, אך עלותו נמוכה ואינה מייקרת את סך הטיפולים של הרכב. מסנן דלק מוחלף רק כל 135,000 ק"מ והדרישה היא על חיוב בנפרד של החלפת רצועת משאבת מים, החלפת רצועת אלטרנטור, רפידות בלמים קדמיות, צלחות ורפידות קדמיות, רפידות אחוריות וצלחות ורפידות אחוריות.

הטיפול בדגמי מאזדה השונים נגזר על פי אופי השימוש ברכב, השנתון ומצבו המכאני. רשימת הטיפולים הבסיסית עוזרת ללקוחות להכיר את ההוצאות הצפויות על תחזוקת הרכב, אך השיקול העיקרי לא צריך להיות המחיר אלא המקצועיות של המוסך המטפל. בחרו היטב את המוסך ותוכלו ליהנות מכל היתרונות של מאזדה.

מרכז שירות אדיב א.ארמוזה מוסך מורשה מאזדה ירושלים

נשמח לעמוד לרשותכם לכל שירות רכבי מאזדה הנדרש!

 צרו עמנו קשר 5380340 – 02 ונשמח לעמוד לשירותכם!

טיפול ברכבי מאזדה mx-5

מאזדה MX-5 היא מכונית רודסטר מצליחה עם עיצוב ספורטיבי מרשים. הדגם החדש כולל חישוקי אלומיניום, גג בעל מראה קלאסי ועיצוב פנימי שמתעלה על הציפיות. הביצועים של הרכב מבוססים על מומנט גבוה ומשקל נמוך, הם מתאפיינים במנוע עוצמתי ונשענים על תיבת הילוכים אוטומטית של 6 הילוכים זריזים. המנוע של MX-5 קרוב למרכז הכובד וכך מאפשר שליטה אופטימאלית ובטוחה. המכונית שימושים לצרכים פרטיים או משפחתיים, היא כוללת פתרונות אחסון מקוריים וקיבולת תא המטען עומדת על 150 ליטרים.

העובדה שמדובר במכונית רודסטר לא באה על חשבון הצורך בטיפולים תקופתיים. רצוי לבצע את הטיפולים רק במוסך מורשה ולוודא הקפדה על כל רכיבי הטיפול כפי שנקבעו על ידי היצרנית. טיפולים תקופתיים מונעים ירידת ערך של הרכב, עוזרים לשמור על חווית נהיגה מצוינת וגם תורמים לתחושת הביטחון האישי של הנהגים והנוסעים. טיפולים תקופתיים הם חלק בלתי נפרד מהתחזוקה של דגמי MX-5 חדשים או יד שנייה.

פעולות תחזוקה במסגרת טיפולים תקופתיים במוסך מורשה מאזדה בירושלים

בדיקה תקופתית של MX-5 כוללת פעולות כגון בדיקה, כוונון, החלפה, סיכוך וחיזוק.  הפריט המטופל העיקרי הוא המנוע בו בודקים את רצועת ההנעה ומחליפים שמן ומסנן שמן.  במערכת הקירור בודקים את כמות הנוזל בפעם הראשונה לאחר 15,000 ק"מ ולאחר מכן כל 30,000 ק"מ או 24 חודשים. לעומת זאת, במערכת הדלק מקפידים על בדיקה תקופתית חיונית של סיבובי מנוע בסרק, מסנן אוויר ומסנן דלק. הוראות היצרן מחייבות גם החלפה וריקון של מסנן סולר ומשקעים.

צינורות קשיחים נבדקים גם הם בכל טיפול תקופתי, בעיקר בדגש על דלק, היגוי, בלמים וקירור. מצתים מוחלפים לעיתים רחוקות וכל 4 שנים או 60,000 ק"מ, בעוד המפלט נבדק בכל טיפול שנתי וגם גם כמות הנוזל וריכוז האלקטרוליט במצבר. בדיקות תקופתיות נוספות הן של הבלמים, הצנרת והחיבורים, מגבר הבלם, הבלמים הקדמיים והבלמים האחוריים.

מבחינת שלדה ומרכב, בודקים במוסך מורשה המטפל בדגמי מאזדה את נוזל מערכת ההיגוי, את מערכת ההיגוי ההידראולית כולל הצנרת ואת מערכת ההיגוי והשיכוך (בולמים). השמן של תיבת ההילוכים ברכבי ספורט נבדק לעיתים קרובות ובהתאם לאופי השימוש, בעוד גומיות לציריות נבדקות באופן קבוע ובמקביל לחיזוק של ברגים ואומים בשלדה ובמרכב. בכל הנוגע לסיכה, שימון וגירוז, הדגש בדגמי מאזדה MX-5 הוא על צירים ותופסים של דלתות, תא המנוע והמטען ועל המנעולים.

לסיכום, הרכב הספורטיבי מבית מאזדה מבטיח לכל נהג חוויה נהדרת גם על כבישי ישראל. הדבר החשוב הוא לבצע את הטיפולים בזמן ולשמור על ערך הרכב תוך התייעצות עם נציגי מרכז שירות מאזדה מורשה בלבד.

 

מרכז שירות אדיב א.ארמוזה מוסך מורשה מאזדה ירושלים

נשמח לעמוד לרשותכם לכל שירות רכבי מאזדה הנדרש!

 צרו עמנו קשר 5380340 – 02 ונשמח לעמוד לשירותכם!

מאזדה 2 האצ'בק – הסופר מיני היפה בכביש

בשנים האחרונות מאזדה משיקה דגמים חדשים ומלהיבים בקצב מסחרר, אחד הדגמים החדשים והיפים ביותר הוא מאזדה 2 האצ'בק או סדאן (דמיו – DEMIO). מאזדה 2 החדשה היא סופר מיני יפה בעלת מראה מעוצב ומלהיב.

עיצוב ספורטיבי מלהיב

מבחינה חיצונית המאזדה החדשה נחשבת בעיני מומחים רבים כסופר מיני היפה בעולם. העיצוב ספורטיבי, מרענן וכולל זוויות מתוחכמות ומרווחים מהודקים היטב. הדגם כולל חישוקי 16 אינץ' צבועים ומעוצבים באופן מרשים.

תא נוסעים מאובזר וחדשני

הסופר מיני החדשה מציעה תא נוסעים מרשים יותר ממאזדה קודמות, זאת בזכות תוספת של 8 סנטימטרים לבסיס הגלגלים. המרחב ברכב מצוין ומספק נוחות, יש מרחב טוב לרגליים ובזמן שיש חמישה נוסעים ברכב, בהחלט ניתן לנסוע בנוחות כשלכל נוסע יש מספיק מקום. גם תא הנוסעים שודרג, זאת בזכות תוספת נפח משמעותית לחלל.

עיצוב תא הנוסעים במאזדה סופר מיני איכותי ונעים. נוסף על השדרוג של תא הנוסעים תגלו כי הרכב כולל מסך מולטימדיה גדול, מקורי ודובר עברית. הדגם כולל גם אפשרות לריפוד עור דו-גווני, התנעה ללא מפתח וחיישני בטיחות איכותיים שמזהירים את הנהג על כל חריגה בנהיגה ומסייעים בשמירה על הנוסעים.

המאזדה החדשה ראויה להיחשב כסופר מיני ספורטיבית וחדשנית. היא כוללת היגוי קליל ומהיר ושלדה חדשה שמגיבה היטב לפקודות הנהג. הדגם שכולל חישוקים מעוצבים וצמיגי ספורט חדשניים היוצרים אחיזת כביש מרשימה שמאפשרת לכם חוויית נסיעה מהנה ובטוחה.

המאזדה 2 סופר מיני היא מכונית נוחה מאוד בעלת מנוע 1.5 ליטר שמספק את רוב הכוח בסל"ד גבוה. הדגם כולל תיבה אוטומטית איכותית שנותנת כושר שיוט איכותי. הרכב חסכוני מאוד וצריכת הדלק של הדגם אינה גבוהה, תוסיפו לכך שלדה איכותית, תא נוסעים יעיל ומערכת הנעה משובחת, מכל זה תקבלו דגם מרשים ואיכותי עם רכיבים מכאניים באיכות הידועה של מאזדה שיחסכו מכם ביקורים במוסך.

מחירה של המאזדה 2 סופר מיני החדשה מתחיל ב-100 אלף שקלים ומגיע עד ל-115 אלף שקלים, זאת בהתאם לסוג הדגם. לדעת מומחים רבים, מדובר בדגם איכותי שנמצא חזק בצמרת דגמי הסופר מיני.

לסיום, אם ברצונכם ליהנות ממאזדה סופר מיני חדשה בעיצוב מודרני ומלהיב, דגם חסכוני בדלק, בעל מערכת הנעה איכותית, אבזור מתקדם ובמחיר אטרקטיבי, מאזדה 2 סופר מיני היא הדגם הטוב ביותר עבורכם.

 

מרכז שירות אדיב א.ארמוזה מוסך מורשה מאזדה ירושלים

נשמח לעמוד לרשותכם לכל שירות רכבי מאזדה הנדרש!

 צרו עמנו קשר 5380340 – 02 ונשמח לעמוד לשירותכם!

טיפול במאזדה 3

אין ספק לגבי ההצלחה של מאזדה 3. הרכב המשפחתי הצליח לשבור הרבה שיאים ולהתחבב על נהגים ספורטיביים, משפחות ואנשי עסקים. הרכב מייצר מפגש יוצא דופן בין טכנולוגיה מתקדמת, ביצועים מרשימים וצריכת דלק אטרקטיבית. הדגמים החדשים של מאזדה 3 ניחנו גם בעיצוב ייחודי ונמכרים בשלל צבעים. יחד עם זאת, על מנת ליהנות מהרכב לאורך זמן כדאי להכניס את הרכב בזמן למוסך מורשה ולהכיר את הטיפולים העיקריים.

בכל הנוגע אל המנוע של הרכב, הטיפול העיקרי הוא בדיקה של מרווח שסתומים כל 120,000 ק"מ וכוונון לפי הצורך. יש לבדוק את רצועת ההנעה כל 15,000 ק"מ ולהחליף שמן מנוע ומסנן שמן מנוע בתדירות זהה. מעבר לכך, בדיקה של מערכת האידוי מתבצעת כל 60,000 ק"מ בלבד. במערכת הקירור של הרכב הדגש הוא על בדיקה כל 30,000 ק"מ והבחנה בין נוזל קירור מסוג 22FL לכל נוזל אחר. במערכת הדלק הטיפול בדגמי מאזדה הוא ניקוי של מסנן אוויר כל 15,000 ק"מ והחלפה כל 60,000 ק"מ, כאשר את מסנן הדלק צריך להחליף כל 45,000 ק"מ. צינורות דלק קשיחים וגמישים דורשים בדיקה כל 30,000 ק"מ.

תחזוקת הרכב

דגמי מאזדה אמינים מאוד והתחזוקה של רכבים אלו זולה יחסית. לא צריך לשאת בהוצאות גבוהות על מנת ליהנות מהפוטנציאל של הרכב, בעיקר כאשר השימוש הוא משפחתי וסולידי. את המצתים של הדגמים המשפחתיים ניתן להחליף כל 120,000 ק"מ או שלוש שנים בלבד, בעוד מצתים של מנוע 6Z יחייבו החלפה כל 45,000 ק"מ. את מערכת הפליטה יש לבדוק כל 75,000 ק"מ בעוד במערכות החשמל הבדיקות תכופות יותר. כל 15,000 ק"מ חובה לבצע טיפול הכולל בדיקה של כמות נוזל וריכוז אלקטרוליט במצבר ובחיבוריו השונים. למעשה, כל מערכות החשמל נבדקות כל 15,000 ק"מ וכך גם בדגמי רכבים נפוצים אחרים.
בדיקות נוספות שיש לבצע כל 15,000 ק"מ הן תחת הקטגוריה של שלדה ומרכב: דוושת בלם, נוזל בלמים, מיכלי נוזל שטיפה, בלם חנייה, מגבר בלם והצינורות הגמישים, בלמי דיסק ונוזל מערכת הגה כוח, צינורות גמישים וגמישים ומחברים.

 

מרכז שירות אדיב א.ארמוזה מוסך מורשה מאזדה ירושלים

נשמח לעמוד לרשותכם לכל שירות רכבי מאזדה הנדרש!

 צרו עמנו קשר 5380340 – 02 ונשמח לעמוד לשירותכם!

מאזדה 2 היא מכונית סופר-מיני קלה, קומפקטית ומרווחת. היתרונות שלה הם זריזות, צריכת דלק נמוכה ועמידה בקריטריונים גבוהים של איכות הסביבה. היא מתאימה לנהגים צעירים ויכולה לשרת גם בני זוג ומשפחות. מבחינת טיפולים נדרשת בדיקה של רעשים חריגים כל 120,000 ק"מ, וכוונון לפי הצורך. בכל 15,000 ק"מ מתבצעת בדיקה של רצועת הנעה, החלפה של שמן מנוע והחלפה של מסנן שמן מנוע. את הבדיקה של מערכת הקירור, לרבות כמות נוזל, ניתן לבצע כל 30,000 ק"מ. נוזל קירור מסוג 22FL מוחלף בדגמי מאזדה 2 כל 195,000 ק"מ או 10 שנים, בעוד שאר הסוגים מחייבים החלפה בפעם הראשונה לאחר 90,000 ק"מ או 4 שנים, ולאחר מכן החלפה נוספת כל שנתיים.

 

הניקוי של מסנן אוויר בדגמי מאזדה 2 מתבצע כל 15,000 ק"מ או 12 חודשים עד 60,000 ק"מ, אז נדרשת החלפה. התהליך חוזר על עצמו שוב כל 15,000 ק"מ כאשר ההחלפות הבאות של מסנן אוויר מתבצעות ב-120,000 ק"מ וב-180,000 ק"מ. מצתים מוחלפים כל 120,000 ק"מ או 36 חודשים ומסנן דלק מוחלף רק כל 135,000 ק"מ. צינורות דלק קשיחים וגמישים דורשים בדיקה אחת ל-30,000 ק"מ. במידה וקיימת מערכת אידוי, מתבצעת בדיקה שלה כל 60,000 ק"מ.

 

בדיקות מאזדה 2 במוסך מורשה בכל 15,000 ק"מ

יש רשימה של בדיקות המתבצעת כל 15,000 ק"מ בדגמי מאזדה 2. בין היתר כדאי לציין את הבדיקה של כמות נוזל וריכוז אלקטרוליט במצבר, את המתלים הקדמיים ואחוריים, מפרקים כדוריים, חופש מסבי גלגלים, או את הבלמים לרבות צנרת וחיבורים. נוזל בלמים נבדק גם הוא כל 15,000 ק"מ אך החלפתו מתבצעת אחת ל-30,000 ק"מ. בלם חנייה נבדק כל 15,000 ק"מ וכך גם מגבר בלם וצינורות גמישים ובלמי דיסק. לעומתם, בלמי תוף ופעולת מערכת היגוי ומפרקים נבדקים כל 30,000 ק"מ.

נוזל תיבת הילוכים בדגמים אוטומטיים נבדק כל 60,000 ק"מ, גומיות לציריות נבדקות כל 45,000 ק"מ ומערכת פליטה ומגיני חום נבדקים כל 75,000 ק"מ. ברגים ואומים בשלדה ובמרכב מחייבים חיזוק כל 15,000 ק"מ ומצב המרכב נבדק אחת לשנה.

 

מרכז שירות אדיב א.ארמוזה מוסך מורשה מאזדה ירושלים

נשמח לעמוד לרשותכם לכל שירות רכבי מאזדה הנדרש!

 צרו עמנו קשר 5380340 – 02 ונשמח לעמוד לשירותכם!

טיפול במאזדה 5

האופי של דגמי מאזדה ממשיך גם לסדרת 5 החדשה ומציע חוויה חד פעמית לכל המשפחה. דגמים אלו מוגדרים בתור מיני-ואן קומפקטי, אך את היתרונות שלהם אפשר להרגיש גם בנסיעה קצרה בתוך העיר. מאזדה 5 היא רב שימושית, רב גונית וחסכונית למרות ביצועים מתגמלים ותפקודים יעילים מאוד. הרכבים הללו מציעים חווית נהיגה מתגמלת למי שמבצע טיפולים בזמן ובכפוף להוראות היצרן.

המנוע של רכבי מאזדה מיועד בעיקר עבור משפחות ולכן הטיפולים מבוצעים בהתאם. כל 15,000 ק"מ נדרשת בדיקה של רצועת הנעה, בעוד החלפה של שמן מנוע ומסנן שמן מנוע מבוצעים גם בהם בתדירות דומה. עוד בתוך המנוע יש לבדוק את מרווח השסתומים כל 120,000 ק"מ ולוודא בעיקר שאין רעשים חריגים. במידה וקיימת מערכת אידוי ניתן ומומלץ לבדוק אותה כל 60,000 ק"מ. הבדיקה של מערכת הקירור מתבצעת כל 30,000 ק"מ וכוללת בחינה של כמות נוזל וצינורות גמישים וקשיחים. כמו בדגמים אחרים של חברת מאזדה, גם כאן יש הבחנה בין נוזל קירור 22FL הדורש החלפה כל 195,000 ק"מ או 10 שנים, לבין שאר הסוגים אותם מחליפים בפעם הראשונה לאחר 90,000 ק"מ או 4 שנים, ולאחר מכן כל שנתיים.

 

טיפולים שכיחים במאזדה 5 במוסך מורשה בירושלים

ברוב המכוניות המשפחתיות נדרשים הטיפולים להתמקד במערכת הדלק. בדגמי מאזדה 5 מתבצע ניקוי של מסנן אוויר כל 15,000 ק"מ והחלפה כל 60,000 ק"מ. את מסנן הדלק מחליפים כל 105,000 ק"מ או 10 שנים, בעוד את צינורות הדלק הקשיחים והגמישים ניתן לבדוק כל 30,000 ק"מ בלבד. במנוע 2.0 ל' שהוא הפופולארי בכבישי ישראל יש להחליף מצתים כל 120,000 ק"מ או 36 חודשים. בכל מקרה, את מערכת הפליטה ומגיני החום של הרכבים יש לבדוק כל 75,000 ק"מ במוסך מורשה ומקצועי.

שורת הטיפולים של מאזדה 5 לא מסתיימת לפני שנבדקים מערכות החשמל, השלדה, המרכב ומיזוג האוויר. מערכות אלו נבדקות כל 15,000 ק"מ והדגש העיקרי הוא על נושאים בטיחותיים כגון מתלים קדמיים ואחוריים, נוזל תיבת הילוכים, בלמי דיסק או נוזל מערכת היגוי, צנרת גמישה וקשיחה וחיבורים.

מרכז שירות אדיב א.ארמוזה מוסך מורשה מאזדה ירושלים

נשמח לעמוד לרשותכם לכל שירות רכבי מאזדה הנדרש!

 צרו עמנו קשר 5380340 – 02 ונשמח לעמוד לשירותכם!

טיפול במאזדה CX-5

מאזדה CX-5 הוא דגם SUV קומפקטי המיוצר בדגש על סגנון, בטיחות וביצועים. זהו הרכב הראשון בדור חדש של רכבי היצרנית הכולל את טכנולוגיית SKYACTIV. הטכנולוגיה שמה דגש על חיסכון בדלק לצד ביצועים, תכנון הרמוני של רכיבים עיקריים ושמירה על איכות הסביבה. המרכב קל יותר ב-8% בהשוואה לדגמים קודמים אך הוא קשיח יותר ב-30%, תיבת ההילוכים כוללת יחידת בקרה מתקדמת לתגובה מדויקת והמנוע הוא בעל יחס דחיסה של 13:1 להפקת אנרגיה משודרגת.

הרכב מציע מפרט טכני מרשים עם רמות נמוכות מאוד של צריכת דלק ופליטת מזהמים. תא הנוסעים מעוצב בקפידה ובמטרה לתת מענה על צרכי משפחות, עם אמצעי בקרה אינטואיטיביים ומושבים ספורטיביים וארגונומיים המותאמים לנסיעות ארוכות. לוח המחוונים של הדגם כולל מערכת לצפייה בנתוני הרכב ובין היתר כדאי להזכיר את הגימור היוקרתי, המשטחים המעוטרים בחיפוי כרום והתחושה האיכותית.

תכנית הטיפולים של הרכב

דגמי CX-5 מחייבים הקפדה על תכנית טיפולים מסודרת המיושמת במרכזי שירות מורשים בלבד. על פי תכנית הטיפולים, יש לבדוק את רצועת ההינע כל 15,000 ק"מ או שנה, להחליף שמן מנוע ומסנן שמן מנוע ולבדוק את מערכת הקירור. החלפה של נוזל קירור מתבצעת בדגמים אלו כל 195,000 ק"מ או 10 שנים, ולאחר מכן כל 105,000 ק"מ או 5 שנים.

בטיפול תקופתי כל שנה או 15,000 ק"מ מנקים את מסנן האוויר,
בודקים צנרת דלק וכמות נוזל וריכוז אלקטרוליט במצבר ומתמקדים ברכיבים העיקריים של כל מערכות החשמל.
בטיפול תקופתי גם מכווננים את האורות הראשיים, בודקים דוושת בלם, בלמים צנרת וחיבורים, בלם חניה ומגבר בלם עם בלמי דיסק אחורי וקדמי.

דגשים למקרים חריגים במאזדה CX-5

תכנית הטיפולים של CX-5 מציינת כי יש להחליף מסנן דלק כל 135,000 ק"מ,
להחליף מצתים כל 120,000 ק"מ או 3 שנים ולהחליף נוזל בלמים כל שנתיים.
במידה והרכב שקע במים, יש להחליף שמנים בדיפרנציאל אחורי ותיבת העברה. שאר הבדיקות הן תקופתיות ומתבצעות כל 15,000 ק"מ או שנה.

בעיקר רצוי להקפיד על בדיקות אצל מוסך מורשה מאזדה של מיכלי נוזל שטיפה, מערכת הגה כוח, צינורות קשיחים וגמישים ומחברים,
מערכת היגוי ומפרקים, תיבת הגה, גומיות לציריות, ברגים ואומים בשלדה
ובמרכב, מצב כללי של המרכב לרבות קורוזיה וחלודה, צירים, תפסים ומנעולים וקיום נסיעת מבחן.
החלפה של מסנן מזגן מתבצעת כל 30,000 ק"מ או 24 חודשים אולם אם הרכב מופעל בתנאים קשים כדאי לבדוק צנרת וחיבורים לנזק, שפשוף ודליפות בתדירות גבוהה יותר.

מרכז שירות אדיב א.ארמוזה מוסך מורשה מאזדה ירושלים

נשמח לעמוד לרשותכם לכל שירות רכבי מאזדה הנדרש!

 צרו עמנו קשר 5380340 – 02 ונשמח לעמוד לשירותכם!

מאזדה 2 דמיו – הלהיט החדש

אם אתם מחפשים רכב חדיש מבית מאזדה, רכב אשר נמצא בראש מצעד המכירות, בעל חידושים מעניינים ומחיר אטרקטיבי, מאזדה 2 מסדרת דמיו היא התשובה עבורכם.
עם תא נוסעים המכיל ריפודי עור יוקרתיים, עיצוב חדיש ומגרה הכולל לוח שעונים חדש ומשודרג. נוסיף על כך מערכת מולטימדיה ידידותית ופשוטה לתפעול, הכוללת מצלמת נסיעה לאחור ומסך מגע חדיש, אנו מגלים רכב חדיש המקנה חווית נסיעה מהנה ומאתגרת.

דגם מאובזר ואטרקטיבי

הדגם החדש מתאפיין במראה עיצובי יפה יותר מקודמיו, בעל חזות יצירתית ודמיון רב לדגם המאזדה 3. חידוש נוסף הוא בסיס הגלגלים אשר ארוך יותר מקודמיו.
עוד שינוי מאוד מעניין הוא במבנה תא הנוסעים וברמת אבזור הרכב. תא הנוסעים מתאפיין במראה של קווים עגלגלים המאוד יפים לעין ומבטאים שינוי עיצובי מרשים למדי. לגבי רמת האבזור של הרכב, ישנו מסך מגע צבעוני לצד מערכות בטיחות חכמות.

נוכל להבחין כי לוח המחוונים השתנה ומציב בחזית את מד המהירות האנלוגי. כל החידושים במערכות האבזור של הרכב יוצרות חוויה עשירה ומרשימה בכל הקשור לאבזור הרכב.
נתונים מעניינים שנקבל הם בכל הקשור ליחידת ההנעה. השילוב של מנוע בעל 111 כוחות סוס לבין תיבת הילוכים אוטומטית בת 6 מהירויות, מעניק תחושה דינאמית המתקבלת בעקבות הגעה של הרכב ל-100 ק"מ בזמן של כ-10.5 שניות.

מאזדה 2 דמיו דגם אמין וחסכוני

דגם המאזדה 2 הוא לא רק חדיש אלא גם יעיל וחסכוני כשצריכת הדלק הממוצעת שלו היא כ-13.5 קילומטרים לליטר. מדובר ברכב אשר שומר על חלוקת משקל מאוזנת, מה שתורם לכך כי בכביש הוא בעל התנהגות חדה המעניקה לנו חווית נסיעה ראויה.

אחיזת הכביש גבוהה, ההגה לא קל מדי וגם לא קשה מדי, המתלים חזקים ונוחות הנסיעה באה לידי ביטוי היטב בנהיגה.
רכבי מאזדה ידועים באמינותם, בעיקר דגם ה-2 שאמינותו כבר הוכחה ונבדקה היטב במוסכי מאזדה.

מחיר מאזדה 2 דמיו אצל מוסך מורשה מאזדה ירושלים נע החל מ-112 אלף שקל לגרסה הרגילה, ועד 120 אלף שקל לגרסה הכוללת דגם מפואר בעל ריפודי עור ותוספות נוספות. מדובר במחיר חסכוני מאוד בהשוואה לדגמי ה-3 או דגמים אחרים נוספים של חברות מתחרות.

לסיום, הרכב החדש מסדרת ה-2 בעל מראה עיצובי יפה וחדיש, מדובר במכונית שהיא לא רק חסכונית יותר, אלא הרבה יותר מגובשת, מאובזרת ואטרקטיבית מאי פעם.

 

מרכז שירות אדיב א.ארמוזה מוסך מורשה מאזדה ירושלים

ישמח לעמוד לרשותכם לכל שירות רכבי מאזדה הנדרש!

 צרו עמנו קשר 5380340 – 02 ונשמח לעמוד לשירותכם!

תפריט נגישות